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国家铁路局回应山西太兴铁路质量问题:已派员核查

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发表于 2014-7-1 19:10:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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国家铁路局回应“太兴铁路建设存在质量问题”:已派人到现场。之前,有媒体报道称,总投资87亿元人民币的山西太原至兴县铁路工程存在质量问题,施工单位为节省工程成本,直接使用路基挖出的废弃土料作为填筑材料。(中国交通报)


中新网太原7月1日电(胡健)有媒体报道称总投资87亿元人民币的山西太原至兴县铁路(简称太兴铁路)工程存在质量问题。负责工程施工的中铁十二局集团宣传部负责人1日对记者表示,已有近20名工作人员赶赴施工现场,对媒体所反映的情况进行调查核实。

媒体报道称,建筑工程承包商贾某从中铁十二局三公司太兴铁路项目部承包了太兴铁路DK119+608—DK125+701段共计19个涵洞、7座桥的台背回填工程。按照铁路施工规范,桥、涵洞的台背应采用抗水侵蚀性好,级配优良的A、B组料回填。但为节省工程成本,中铁十二局项目负责人要求直接使用路基挖出的废弃土料填筑。

此事曝光后引发民众担忧,中国工程院院士、著名隧道专家王梦恕接受媒体采访时表示,这样的施工对列车安全运营来说是安全隐患,有桥的地方塌陷的可能性更大。

中铁十二局集团宣传部负责人1日对记者表示,目前该集团已派20名工作人员进驻现场进行调查核实,将对太兴铁路工程质量进行全面检查,对被举报有质量问题的施工路段重点排查。

同时,将引入第三方质量检测机构进行检测。为配合调查工作,责令被举报有质量问题路段的三公司项目部有关管理、技术人员停职。如查明问题属实,将责成施工单位立即整改,坚决返工,并对责任人予以严肃追究

太兴铁路是山西省、原铁道部2008年共同确定的重点建设项目,正线全长164.26公里,于2009年7月开工建设,目前路基、桥涵等工程已基本完工。今年开始铺轨,年底建成投入运营。这条铁路将成为“三西”地区煤炭进入华北、华东地区的重要通道之一。
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